X Serisi Dizel Forklift
Hangcha X Serisi Dizel Forklift, ağır sanayi tesisleri için tasarlanan, 16 ton taşıma kapasitesi, Japon Okamura mikroelektronik kontrollü şanzıman beyni, Alman Kessler ıslak fren diskli aks grubu ve yüksek görüş açılı tasarımıyla donatılmış ağır hizmet dizel forkliftir.
Demir çelik bobin depoları, ağır döküm sanayisi ve mermer ocağı çıkış limanlarında 16 tonluk yükleri sevk etmek üzere kurgulanan bu X serisi model, pürüzsüz vites geçişleri sunar. Japon Okamura şanzıman ünitesi (Okamura gear box), mikroelektronik vites geçiş beyniyle motor devrini eşleştirerek çift hızlı Powershift vites geçişlerini sarsıntısız yapar. Kessler ağır hizmet diferansiyeli ıslak frenleriyle (Kessler drive axle with wet brakes) ömür boyu bakım gerektirmez.
Öne Çıkan Özellikler
- Japon Okamura Şanzıman: Mikroelektronik vites beynine sahip, pürüzsüz vites geçişi sunan şanzıman.
- Alman Kessler Islak Frenli Aks: Dış ortam çamurundan etkilenmeyen, tam kapalı bakım gerektirmeyen aks.
- Mükemmel Çevre Görüşü: İnceltilmiş direk profilleri ve panoramik cam kabin tasarımıyla 360° görüş alanı.
- Rijit Ağır Tampon Şasisi: Dış darbeleri emen, haddehane koşullarına dayanıklı kalın çelik sac tampon gövde.
Ağır Hizmet Forkliftlerinde Japon Okamura Mikroelektronik Şanzımanın Rolü Nedir?
16 tonluk bir forklift hareket halindeyken vites değiştirildiğinde, devasa dişlilerin birbirine çarpması şanzıman milini kesebilir ve aracı sarsarak yükün devrilmesine yol açar. Japon Okamura şanzıman, mikroelektronik TCU kontrolörüyle vites geçişi esnasında motor devrini ve hidrolik debiyi milisaniyeler içinde düşürür (clutch modulation). Bu sayede vites geçişi sıfır sarsıntıyla tamamlanır, makine ve yük mekanik yıpranmalardan korunur.
Teknik Özellikler
| Taşıma Kapasitesi | 12.000 - 16.000 kg |
| Kaldırma Yüksekliği | 0 ~ 6.500 mm |
| Sürüş Tipi | Dizel (Okamura Şanzıman / Kessler Aks / Wet Brake) |
Japon Okamura şanzıman beyni ve Kessler ıslak fren akslarıyla üretilen X serisi 16 ton dizel forklift, CE standartlarındadır. Bobin deposu yöneticileri: "Çelik sac bobinlerimizin sevk edilmesinde Hangcha 16 ton dizel forklifti kullanıyoruz. Okamura şanzımanın pürüzsüz geçişleri bobinlerin sarsılmasını önlüyor, Kessler aksı ise tozlu havamızda bakım gerektirmeden çalışıyor."
